吉林大型废纸打包机图片

大型废纸打包机的使用操作方法：

（1）把称量好的胶料装入1号打包箱内，为了防止胶料粘住辅助压头，可在胶料上面盖上一块尺寸合适的薄铁皮，然后沿道轨推进机中，合上辅助压头。

（2）先打开进油管上的截止阀，然后按下电钮启动电动机。

（3）将分配阀操作手柄摆到“上行”位置，活塞就能上升压包。

（4）在1号打包箱压包时，可将胶料装入2号打包箱，以待轮换打包。

（5）在压包过程中，当表压达到额定工作压强时，就可将分配阀操作手柄摆到回程位置。

（6）待活塞回位，胶包脱离辅助压头后，便可打开辅助压头，然后再把分配阀操作手柄摆到“上行”位置，活塞就能快速上升，把胶包顶出打包箱。

（7）顶包完毕，将分配阀操作手柄摆到“回程”位置，待活塞回位后就可将已装好胶料的2号打包箱推进机中进行打包。

大型废纸打包机有较好的实用性。对于包装设备来说，这个问题也是至关重要的。因为它关心到设备能否在市场上立足，被商品生产厂家所接受。而这中间，实惠的就数大型废纸打包机了。大型废纸打包机的实惠不仅不仅体现在它打包的外观的精致，而且还因为它能够帮助商品生产企业缩短商品的上市周期，提高他们的生产效率，争取更多的发展空间和更多的发展机遇。

20世纪60年代初期，随着聚丙烯材料的出现，国外成功研制了大型废纸打包机，在许多领域，特别 是轻工领域内逐渐代替钢带捆扎，使大型废纸打包机得到迅速普及。我国的大型废纸打包机从20世纪80年代中期开始发展，初在书籍、报刊发行部门获得推广，近年来发展异常迅速，已一般应用在轻工、食品、国外贸易、进出口贸易、百货、印刷、医药、化工、邮电、纺织等各种行业。金属压块机采用先进的液压传动技术，使用的耐磨油封，油缸采用国内新高科技工艺加工组装，从而保证连续运转不减弱油缸压力，经久耐用，运行平稳；电脑控制，自动化程度高，故障率低，维护容易等。

大型废纸打包机液压油缸有主油缸、侧壁油缸、带门的油缸。主油缸为前法兰式，用螺栓与主机上梁联接，当高压油作用在油缸活塞上，推动活塞杆在缸体内做往复直线运动，让要打包的东西在箱体内受压，缩小占用空间。单活塞杆液压缸，又称为双作用缸，其两端都可以通压力油或回油，实现双向运动。大型废纸打包机油缸缸体内有活塞并装有密封圈，让缸体内形成前后两个油缸，缸口有导向套，并装有密封圈，用作活塞杆的支撑、导向和密封。

在大型废纸打包机使用过程中，液压系统也暴露出很多缺陷。自动控制系统可靠性不够。主滑阀磨损很快。高压油泵电机的功率由于其生产能力不能平稳调节，所以利用得不合理。装在大型废纸打包机上的过滤器不能保证油液的过滤，于是在液压系统的个别部件的狭窄截面易被杂质堵塞。在主令液压系统中缺少使打包机更可靠地工作的备用泵。控制油泵的工作是重复的，它可以保证液压系统比较可靠地进行工作。为了防止油液滴落到电动机的绕组上，以及为了使电动机很好的冷却，各主油泵电动机用带有强制通风的外罩保护。

打包带作为大型废纸打包机的主要耗材，它的使用是非常频繁的，很多用户对于打包带并不陌生，但是近有用户反应打包带的使用总是出现问题，经过详细了解，基本已经确定以下几个原因。

1、打包带未添加粘稠剂。粘稠剂是生产打包带而使用的一种添加剂，这种添加剂并不是总是需要添加的，一般夏季使用的打包带不需要添加，只有冬季比较寒冷的时候才需要添加。但是问题来了，很多用户购买的打包带，夏季没有用完，直到冬季又拿出来再用，可这时的打包带是没有添加剂的，因此造成了粘合效果不好，或者容易断裂的情况出现。

2、机器预热不够。很多用户反应，大型废纸打包机刚开始使用的时候粘不住带子，直接就崩开了。使用一会就好了，这并不是由于机器不好用或者打包带质量不好造成的，极有可能是打包机预热时间不够造成的，冬季气温较低，大型废纸打包机相应的预热时间也需要延长，在预热时间不够时，就是会出现崩带的情况的。

3、注意机器的润滑。冬季气温较低，润滑油容易凝结在机器表面，起不到润滑的效果，因而会出现送带不到位或者卡带等情况，这就要求用户在使用大型废纸打包机时要及时润滑，避免由于大型废纸打包机的问题而影响生产。

大型废纸打包机对各个行业的发展都有着重要的作用，但是国家对于包装机械的排放要求却很宽松，这样市场上就会出现一些高排量的产品，对我们生活的环境会是一个打击。所以大型废纸打包机作为重要的包装机械，要在减排节能方面做出自己应有的贡献。现在我国已经很重视环保问题，已经在很多方面做出了环保措施，所以我们也很支持环保型大型废纸打包机。这就要求我们各个大型废纸打包机企业需要在原有的基础上做出一些改变，为环保节能做出贡献。

大型废纸打包机既可自动操作，也可手动操作。当自动操作时，把转换开关调到“自动工作”位置，同时按动循环启动按钮，主令控制器的电磁铁自动接通，于是主令控制器的转轴转到“1级和Ⅱ级挤压前进”位置。液压转换开关接点的电磁铁通电，于是各油泵开始带负荷工作。电磁铁接通，油液从控制油泵进到主滑阀的端部，将主滑阀移到左边的位置。这时，油液在压力作用下由三标塞泵经过主潜阀进到挤压的各工作液压缸里，于起该级挤压液压缸的柱塞向前移动，并在移到前面位置时，压在极限开关上，中间继电器闭合，电磁铁：断电。主滑阀停在中间位置，停止向1级挤压的各液压缸供油，于是I级挤运的柱塞仍停留在前面位置。