江苏多功能废纸打包机多少钱一台

低压齿轮泵和高压单柱塞泵由泵盖、泵体和主动齿轮、从动齿轮等零件组成。主动齿轮装在曲轴上。启动电动机后，由联轴节通过胶盘和平衡飞轮带动其旋转，油液通过过滤器进入齿轮泵增压后。当油液的压力小于1.47MPa时，滑阀将阀套的上部油孔封住，齿轮泵输出的油液就顶开进、出油单向阀进入分油器；当油液的压力大于1.47MPa时，压力油液通过顶杆使拉板带动滑阀上升，将阀套上部的油孔打开，由齿轮泵输入阀体底部油室的油液，绝大部分经阀套上部的油孔通过泄油盖的油腔回油，此时齿轮泵处于无负荷状态。

各种多功能废纸打包机在结构、操纵系统和使用方面有很多共同之处。大型多功能废纸打包机的机架，同时又作为挤压室使用。把机架做成上开式箱形体。它由两块厚度为160~180毫米钢侧壁组成。在挤压区域内，这两块钢侧壁用厚度约400毫米框架加强。主要部件截此之间用支柱和拉杆连接。所有挤压室均从上面盖上盖，除150型和多功能废纸打包机的压盖是水平移动盖上挤压室之外，其余的压盖都是由摆动式液压缸进行回转的。

多功能废纸打包机齿轮泵的工作原理：由于泵体中装有一对宽度与泵体相等、齿数相同又相互啮合的齿轮，啮合线把密封容积划分成两部分，即吸油腔和压油腔。当电动机带动齿轮转动时，啮合线一侧（吸油腔）的齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，其密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经过过滤器进入吸油腔的齿间，吸入到齿间的油液随齿轮旋转被带到另一侧，即压油腔，这时齿轮进入啮合，容积减小，齿间部分的油液被挤出，形成了压油过程，而啮合线本身恰好把吸油腔和压油腔分开。当齿轮不断旋转时，吸油腔就不断从油箱吸油，压油腔不断地排油，这就是齿轮泵的吸压油工作原理。

所采用的落锤式多功能废纸打包机有两种型号：一种是ZLDM-1型多功能废纸打包机。它泛应用于郑州中联德美机械制造有限公司里；另一种型号是由河南中联德美机械制造有限公司研制的。这种多功能废纸打包机同种型号的打包机比较，它的优点在于所有工序都实现了机械化，湄大了功率，提高了包块密度和强度。因此，就不必象ZLDM-1型多功能废纸打包机那样必须将金属导线打成捆才能打包。

挤压柱塞未设防止杂物、灰尘和废钢铁落入的保护装置。为了克服这种缺点，必须在压盖的上部装有活动挡板，在挡板的后部装上滚轮，让滚轮沿导轨滚动。在多功能废纸打包机压盖正面位置上，挡板将压盖和工作平台之间的缝隙盖上，这样就可以避免杂物、灰尘和废钢铁落到挤压机构的柱塞上。有些企业采用涂胶绝缘带做成的帘幕来保护挤压柱塞，它的一端固定在压盖上，而另一端固定在多功能废纸打包机的盖板上。型沟槽并钻成通孔。

四柱下压式打包机油泵也由低压齿轮泵和高压柱塞泵组合而成低压齿轮泵装于曲轴的一端，当电动机经一级三角胶带传动装置带动曲轴旋转时，齿轮泵和柱塞泵一起工作，油泵输出的压力油液均通过调压阀，再由通位阀输往油缸。采用此复合油泵的目的和作用与型框架上压式打包机复合油泵相同。