山东全自动液压废纸打包机纸箱厂

打包带作为全自动液压废纸打包机的主要耗材，它的使用是非常频繁的，很多用户对于打包带并不陌生，但是近有用户反应打包带的使用总是出现问题，经过详细了解，基本已经确定以下几个原因。

1、打包带未添加粘稠剂。粘稠剂是生产打包带而使用的一种添加剂，这种添加剂并不是总是需要添加的，一般夏季使用的打包带不需要添加，只有冬季比较寒冷的时候才需要添加。但是问题来了，很多用户购买的打包带，夏季没有用完，直到冬季又拿出来再用，可这时的打包带是没有添加剂的，因此造成了粘合效果不好，或者容易断裂的情况出现。

2、机器预热不够。很多用户反应，全自动液压废纸打包机刚开始使用的时候粘不住带子，直接就崩开了。使用一会就好了，这并不是由于机器不好用或者打包带质量不好造成的，极有可能是打包机预热时间不够造成的，冬季气温较低，打包机相应的预热时间也需要延长，在预热时间不够时，就是会出现崩带的情况的。

3、注意机器的润滑。冬季气温较低，润滑油容易凝结在机器表面，起不到润滑的效果，因而会出现送带不到位或者卡带等情况，这就要求用户在使用全自动液压废纸打包机时要及时润滑，避免由于打包机的问题而影响生产。

全自动液压废纸打包机既可自动操作，也可手动操作。当自动操作时，把转换开关调到“自动工作”位置，同时按动循环启动按钮，主令控制器的电磁铁自动接通，于是主令控制器的转轴转到“1级和Ⅱ级挤压前进”位置。液压转换开关接点的电磁铁通电，于是各油泵开始带负荷工作。电磁铁接通，油液从控制油泵进到主滑阀的端部，将主滑阀移到左边的位置。这时，油液在压力作用下由三标塞泵经过主潜阀进到挤压的各工作液压缸里，于起该级挤压液压缸的柱塞向前移动，并在移到前面位置时，压在极限开关上，中间继电器闭合，电磁铁：2断电。主滑阀停在中间位置，停止向1级挤压的各液压缸供油，于是I级挤运的柱塞仍停留在前面位置。

全自动液压废纸打包机特点:

1、液压配置：再生油快速低噪音的液压回路系统，采用进口和国产部件相结合，既保证质量又降低   了成本，整机的性能稳定。

2、电器配置：选用PLC控制，使电路简单，故障率低，检查及排除简单快速。

3、剪切刀：选用国际通用的剪刀设计，提高了切纸效率，延长刀片的使用寿命。

4、捆丝器：国际新型捆丝器、节省铁丝、捆扎快速、故障率低、便于清洁保养及维修。

5、输送机：输送带采用PVC新型材料，抗腐蚀耐老化，具有防滑落、输送量大、载重能力强等优点。

6、长度自由设定，准确记录打包数值。

7、安装简易，地基施工简单，无需地基加固处理。

全自动液压废纸打包机的润滑。正确地按时润滑液压打包机的各个滑动及转动部位对于延长其寿命和保护各个操作部分的灵活性起着重要的作用，因此，必须根据各种型号打包机的润滑要求进行加油润滑。

1、全自动液压废纸打包机压块导轨采用20号机械油润滑，每天工作前加油一次。

2、全自动液压废纸打包机辅助压头转动部分采用黄油润滑，每天工作前加油一次。

电磁铁将滑阀向左移动，于是油液从泵经过控制系统进入压力阀的伺服拖动液压缸内。这时，伺服拖动装置的活塞上升，压在柱塞推动杆上，于是将压力阀打开，使给油管路内的油液从油泵进入料箱液压缸的活塞腔内，柱塞向前移动并将废钢铁推入挤压室。当箱的柱塞移到前端位置时，极限开关动作，发出信号，使电磁铁接通。当电磁铁接通时，控制滑阀向左移动，油液从控制系统进入压力阀的伺服拖动液压缸中，伺服拖动液压缸由排油阀进行回油。压力阀打开，排油阀关闭，给油管路中的油液进入压盖液压缸的活腔里，于是压盖下落。

与此同时，液压联锁装置动作，也就是说闸门液压缸活塞杆腔通过级挤压液压缸活塞杆腔由专用孔道与给油管路相通。当该液压缸活塞杆处于前端位置时，上面所说的那个孔道被活塞遮盖住。当活塞处于返回行程时，孔道被打开，给油管路中的油液与闸门液压缸的活塞杆腔相通，活塞杆向后退回，并且挤压室的包块出口被其本身的闸板挡住。与电磁铁接通的同时，电磁铁也接通，控制滑阀左移，给油阀打开，压盖液压缸活塞杆腔同给油管路相通，压盖开始打开。所有机构均返回到原始位置。于是全自动液压废纸打包机准备进行下一次工作循环。

废纸在全自动液压废纸打包机中的打包是用两级挤压来实现的。连续供应的废钢铁装入挤压室，并在固定压盖的下面用I级挤压的挤压头向前移动进行挤压。用压盖和挤压头上的剪断机剪掉露出的废钢铁。在挤压轻薄而且堆比重又很小的废钢铁时，要想得到沿长度方向佳尺寸的包块，挤压头只用一个冲程挤压是不够的。