江西鹰潭废纸打包机哪个厂家的好

废纸打包机油缸属于单杆活塞双作用油缸，其基本结构和原理与YDB-980型框架上压式打包机油缸相似，只是尺寸大小和承受压力的大小不同，并且此油缸外设有行程标杆，以防止活塞超程。它所采用的密封圈也是“U”型夹布耐油橡胶密封圈，规格是：缸口密封圈为192×247×20（mm），活塞头的两种密封圈均为180×220×22（mm）。此油缸不仅压包，而且还起着将压好的胶包顶出打包箱的作用。

废纸打包机齿轮泵的工作原理：由于泵体中装有一对宽度与泵体相等、齿数相同又相互啮合的齿轮，啮合线把密封容积划分成两部分，即吸油腔和压油腔。当电动机带动齿轮转动时，啮合线一侧（吸油腔）的齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，其密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经过过滤器进入吸油腔的齿间，吸入到齿间的油液随齿轮旋转被带到另一侧，即压油腔，这时齿轮进入啮合，容积减小，齿间部分的油液被挤出，形成了压油过程，而啮合线本身恰好把吸油腔和压油腔分开。当齿轮不断旋转时，吸油腔就不断从油箱吸油，压油腔不断地排油，这就是齿轮泵的吸压油工作原理。

当压盖达到行程末端时，它就压在滑阀上，滑阀，经管路同叶片泵的安全阀相接。这时，压盖液压缸活塞腔同回油管路相通。滑阀向左移动的同时与叶片泵相通，并且经过滑阀使偏心泵1同回油管路相通。此时液压系统处于卸荷状态。这些操作结束以后，废纸打包机自动做好了下一个挤压的重复循环。当废纸打包机工作时，可利用滑阀的手柄使各机构回复到原始位置。但禁止同时移动这两个滑阀的手柄。

循环阀—一它装在切断阀后面的压力管道上，它由本阀、单向阀及控制轴组成。控制轴的活塞在分配滑阀传递的压力作用下抬起。故限开关—一同其它废纸打包机一样，将极限开关装在各液压缸柱塞、挤压头的行程末端，从这里将脉冲信号传送到主令控制器的相应装置上。接通阀一一用于调节玉油泵的压力，玉油泵由高压阀和低压阀共同供油。这些阀以及单向阀和节流阀都装在一个阀块体上。油泵的低压部分通过低压切断阀同压力支管连接。低压阀的压力调节到12.25兆牛/平方米（125公斤力/平方厘米）。当超过这个压力时，阀打开，低压油泵部件同排油部件连接。单向阀不允许油液从压力管路泄入排油部件。单向节流阀可以使切断阀减少冲击震动。因此，各油泵的高压部件通过高压接通阀连接。该阀的压力调节到31.4兆牛/平方米（320公斤力/平方厘米）。

废纸箱的预压是利用摆动式压盖来实现的挤压，用挤压头和挤压头进行预压和挤压。和其它废纸打包机一样，包块从挤压室3推出要通过机架的推出窗口。望级挤压回程的上液压缸是压盖的回转轴。压盖的上升和下降是由两个活塞式摆动液压缸来完成的，这两个液压缸安装在废纸打包机两侧。每个液压缸吊挂在两个耳轴上，耳轴支撑固定在打包机机架侧壁土，并用专用旁置横梁支撑。工作油液通过这两个耳轴进到液压缸里。

废纸打包机的自动工作程序是按下列方式进行：在原始位置上的挤压头处在后面状态。在工作过程中，电磁铁动作。电磁铁将滑阀左移的同时，打开从控制回路到液压控制盘左腔的液压通路。液压控制盘的工作滑阀向右移动，这时，油液经过控制滑阀流入液压控制盘上部和中部滑阀中，油泵打出的工作油液经过液压控制盘进入挤压侧面的液压缸中。流向挤压中间工作液压缸的油液是从油箱经过充油阀流出的。当挤压头到达行程末端时，废钢铁的压缩阻力增加，液压系统内的压力增高。压力继电器动作，控制滑阀的电磁铁被接通。于是液压控制盘中间滑阀左移，将给油管路与挤压机构的中间工作液压缸接通。在液压系统的压力作用下充油阀关闭。

与此同时，液压联锁装置动作，也就是说闸门液压缸活塞杆腔通过级挤压液压缸活塞杆腔由专用孔道与给油管路相通。当该液压缸活塞杆处于前端位置时，上面所说的那个孔道被活塞遮盖住。当活塞处于返回行程时，孔道被打开，给油管路中的油液与闸门液压缸的活塞杆腔相通，活塞杆向后退回，并且挤压室的包块出口被其本身的闸板挡住。与电磁铁接通的同时，电磁铁也接通，控制滑阀左移，给油阀打开，压盖液压缸活塞杆腔同给油管路相通，压盖开始打开。所有机构均返回到原始位置。于是废纸打包机准备进行下一次工作循环。