江西萍乡废纸打包机操作流程

挤压结束时，在压力下包块自动停留几秒钟，然后，用液压缸将包块出口闸门打开。成品包块被推头推出挤压室，推出机构的柱塞是在级挤压机构的空心柱塞内移动的。包块推出以后，挤压头和返回原始位置，压盖打开，而包块出口被闸门关闭。于是废纸打包机即准备作下一个挤压循环。挤压区域内的钢质侧壁用钢板加固。废纸打包机架的主要承载部件用圆柱螺栓和拉杆连接。

高压柱塞泵是在齿轮泵油压达1.47MPa后才起作用的。当油压上升到1.47MPa时，齿轮泵处于无负荷状态，这时高压柱塞泵输出的高压油液使打包机活塞处于工作行程（即打包工作），当打包压力上升到打包机大使用压力（即34.32MPa）时，顶杆克服大弹簧的压力继续向上升，并带动拉板、滑阀上升顶开进油单向阀，使高压柱塞泵失去作用，与此同时，出油单向阀在高压油的作用下自动关闭，系统处于保压状态。

用桥式吊车将料箱装满后，由小车运给废纸打包机。当支承钢丝绳接近轨道卸料区段时，料箱翻转45°角，并把废钢铁卸入打包机的挤压室内。当反向传动时，小车回复到处于装料状态的原始位置。在金属回收所属的工厂里，成功地使用着类似于B-101型打包机的装料设备。在上述系统实现了废钢铁连续地装料及提高设备可靠性的条件下，废纸打包机就可以达到说明书规定的设计产量。

1、为了给大、中型废纸打包机装料，采用了重型工作制吊车，其起重量为10/10和15/15吨，吊车上装备了容积为2.0立方米的“波利铺”式抓斗。装有电磁盘的吊车，主要用于收集和卸下包块，以及清理用抓斗从车厢（汽车）卸完料以后所剩余的废钢铁。

2、只有那些有直废钢的企业才适用传送带往废纸打包机里装料。

3、采用中联德美废料加工设计研制并用于生产的打包机装料设备，这些装料设备是利用料箱、料车和小车进行装料的。

4、在吊车栈桥上，安装用于牵引火车车皮的卷扬机。

桥式吊车把废钢铁装入固定在吊车上的料箱内，装满后，由装有专用横梁的起重量为30吨的吊车进行吊运。在往废纸打包机内装废钢铁之前，把料箱放在操作平台上，在那里将带有输送耳轴的横梁挂钩挂在倾动轴上，将料箱翻转45°~50°，并将废钢铁卸入料斗或卸入打包机的挤压室中。料箱的应用可以缩短吊车行程和待料的间歌时间。

在挤压室的衬板未经润滑的废纸打包机上，其摩擦力大约要增加一倍，并使包块的强度和密度都要降低。往往有这种情况，在检修液压缸的柱塞时，其表面要车去1.5~2.0毫米，这样柱塞的直径减小了，故作用在包块上的单位压力也相应减小。当第三次重复检修时，柱塞的直径大约减小9~12毫米，并在N级挤压的柱塞上的单位压力大约要降低4~5%，于是包块密度相应就要降低。

废纸打包机的油箱均属于开式油箱，主要用于储油、散热和分离油中所含的空气和杂质。打包机的油箱均采用钢板焊接而成。打包机机使标准胶的干燥、称量和打包实现了连续化生产，并且具有用工少、工效高，操作方便，自动化程度高，减轻劳动强度，压出的胶包结实和结构紧凑，运转可靠等优点，是一种新型的橡胶打包机。该机主要由称量装置、预压、打包、顶包、推包装置、转箱机构、液压系统、主机架和打包箱、电气控制系统等部分组成。

废纸打包机的使用操作方法：

1、把称量好的胶料装入打包箱内，沿着道轨推入机中对准压块。

2、启动电动机，将分油器操作手柄摆到“下行”位置，待压块低压快速下行完毕后立即将手柄摆到“停止”位置。

3、旋转手动换向阀的手柄，使卸包油缸活塞顶出打包箱内的胶包。

4、顶包油缸活塞回程后，就可关闭手动换向阀，然后把分油器操作手柄摆到“下行”位置，使压板在高压下行压包。

5、对打包箱高压下行压包的同时，操作人员还可将胶料装入打包箱内，以待轮换打包。

6、打包箱压包完毕后，就可将分油器操作手柄摆到“回程”位置。待压块回位后就可推出打包箱。